Bauherren-Q&A mit Rozbern Surfboards

Rozbern Surf ist ein Surfbrettbauunternehmen mit Sitz in New Jersey, das John Oppito und Kevin Strickland gehört und von ihnen betrieben wird. Das Unternehmen widmet sich der Herstellung von Surfbrettern höchster Qualität mit einer einzigartigen, künstlerischen Note. Im folgenden Interview erhalten Sie einen Einblick in Johns Leben als Shaper, das im Alter von 17 Jahren in der Rozbern Drive begann.

Wie lange bist du schon Shaper?
Mein erstes Board habe ich um 2004 herum gebaut, aber in den ersten Jahren waren es nur eine Handvoll Boards. Ab 2009 habe ich es etwas ernster genommen.

Was hat dich dazu gebracht?
Ich habe es immer genossen, Dinge herzustellen und mit meinen Händen zu arbeiten. Als ich anfing, das Surfen ernster zu nehmen und neue Boards wollte, war es eine ziemlich natürliche Entwicklung. Ich bestellte Materialien, sammelte alle Werkzeuge, die ich finden konnte, und übernahm den Schuppen meiner Eltern in der Rozbern Drive. Ich hatte niemanden, der mir zeigte, wie man shapet oder glast, daher war mein erstes Board ziemlich grob, aber ich bekam ein paar Wellen damit und es war so ein Rausch, ein selbstgebautes Board zu fahren.

Hat dich jemand betreut oder bist du eher Autodidakt?
Ich bin so ziemlich Autodidakt. Es gab nicht viele Leute, die Boards im NE bauten, als ich anfing, daher habe ich am Anfang viel durch Ausprobieren gelernt. Die meisten Informationen, die ich finden konnte, waren in Message Boards wie Swaylocks. Ich habe nicht viel gepostet, aber ich las stundenlang über die Boards, die die Leute bauten, ihre Shaping- und Glassing-Setups, welche Werkzeuge sie benutzten usw. Es war so ein Reichtum an Wissen, ich tat mein Bestes, um alles aufzunehmen, was ich konnte.

Wie ist es, Surfbretter in einer Gegend zu bauen, in der es so kalt wird?
Es hat seine Herausforderungen, aber für uns ist es normal. Die Kälte kann dazu führen, dass das Harz länger zum Aushärten braucht, daher gibt es einige Tricks im Laminierprozess, um sicherzustellen, dass die Boards in Bezug auf Stärke und Gewicht wie beabsichtigt herauskommen. Ich habe Jahre lang nicht mehr als einen Heizlüfter in einer Garage gehabt, daher war es damals manchmal eine Herausforderung, die Motivation zu finden, rauszugehen und anzufangen!

Was inspiriert dich am meisten beim Bau von Boards?
Es gibt eine Menge Dinge, die mich beim Bau von Boards inspirieren. Ich werde täglich von dem Prozess inspiriert, „Perfektion“ in der Form, dem Glas und dem Finish jedes Boards zu erreichen. Jeder Schritt muss sauberer sein als der letzte, und ich versuche immer noch, neue Wege zu lernen, dies zu tun. Aber im größeren Bild kommt ein Großteil meiner Inspiration vom Problemlösungsaspekt des Boarddesigns. Ich liebe die Herausforderung, einen Surfer und seine Herangehensweise/Fähigkeiten mit den Wellen, die er reitet, in Einklang zu bringen. Es gibt eine unendliche Anzahl von Variablen, daher ist es definitiv nicht einfach, aber es gibt kein besseres Gefühl, wenn alles zusammenpasst und man dieses magische Board bekommt.

Gibt es große Unterschiede beim Bau von Boards im Nordosten im Vergleich zu anderen Orten auf der Welt?
Der Nordosten ist ein ziemlich schwieriger Ort, um Boards zu bauen. Zum einen kann das Klima mit den heißen Sommern und kalten Wintern tückisch sein. Es ist auch keine große Industrie hier, daher ist es etwas schwieriger, Materialien zu beschaffen. Ich war früher neidisch auf Shaper in San Diego, die einen Blank nehmen, einen Shaping-Raum für ein oder zwei Stunden mieten und ihn dann im Glasladen zum Fertigstellen lassen konnten. Aber die Tatsache, dass es nicht einfach war, bedeutete, dass man es wirklich wollte.

New Jersey wird im Winter, wenn die Wellen gut sind, ziemlich heftig. Shapst du etwas Spezielles für diese Wellen?
Ich habe ein paar Modelle, die auf die heftigen Winterwellen abgestimmt sind, die wir hier in NJ bekommen. Es ist normalerweise nicht so groß, aber es wird wirklich heftig für die Größe. Man möchte in der Regel ein Board mit guter Paddelkraft, aber es muss immer noch dünn genug sein, um in die steileren Wände zu gleiten. Da die Wellen so viel Kurve haben und im Allgemeinen ziemlich schnell sind, funktionieren kleinere Boards am besten, um der Kurve des Drops zu folgen und es einem zu ermöglichen, im Barrel zu pumpen. Der „Hound“ ist genau das. Es ist ein Design, an dem Mark Gilmartin, einer der besten Tubereiter in NJ, und ich in den letzten Jahren gearbeitet haben.

Du bist der Shaper für alle Trimcraft Surfboards an der Ostküste. Kannst du uns erzählen, wie das zustande kam?
Ich teile mir seit einigen Jahren eine Glaswerkstatt, The Heavens, mit Phil Browne von Glide Surf Co. Phil hat Ryan Lovelace ein paar Mal im Jahr nach NJ gebracht, um Boards für seinen Laden zu shapen. Als Ryan die Idee hatte, Trimcraft zu gründen, fragte er mich, ob ich daran interessiert wäre, einige zu shapen. Da Phil der Ostküstenvertrieb für Trimcraft ist, machen wir alles von Anfang bis Ende für alle Trimcraft Boards an der Ostküste in unserer Glaswerkstatt.

Lieblingsmodell zum Shaper/Reiten?
In letzter Zeit hatte ich Spaß daran, eine Reihe verschiedener Boards auszuprobieren, aber in hohlen Wellen war mein „Hound“ die erste Wahl. Wenn es sauber und verspielt ist, hat das „S-Curve“ Twin Fin super Spaß gemacht.

rozbernsurf.com/
Instagram / @rozbernsurf

Fotos von Andrew Fisher und Kevin Strickland