Bauherren Q&A mit Gunther Rohn

 

 

Das zweite Jahr in Folge haben wir während des Vissla Sydney Surf Pro einen Pop-up Shaping Bay auf der Promenade oberhalb des North Steyne Beach in Manly, NSW Australien, aufgebaut. Die Idee hinter dem Aufbau war, dass, während die Teilnehmer bei den sanften Beachbreaks Air Reverses machen, die Shaper in der Hütte arbeiten, sich mit anderen Foam Mowers verbinden und das Event in wahrer Surfkultur verankern könnten, indem sie einfach in einem öffentlichen Raum an ihrem Handwerk arbeiten. Daraus entstand unsere Builders Q+A-Serie: eine Serie mit Fragen, die von einigen der besten australischen Surfbrett-Shaper beantwortet wurden, während sie in der Shaping Bay an ihren Boards arbeiteten.

 

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Vissla spricht mit Gunther Rohn über die australische Renaissance von Town and Country und warum es gut ist, dass Surfer Board-Quivers haben.

 

**Was ist die größte Veränderung, die Sie bei den Konsumgewohnheiten festgestellt haben? Suchen die Leute etwas anderes?**

Die Leute suchen etwas anderes. Man sieht es an den Hipstern, was sie fahren, und es sind nicht nur sie, die Leute sind es ein bisschen leid, das übliche Shortboard zu surfen, und wenn man es lange genug surft, sucht man tendenzielles etwas anderes. Aber es gibt vieles, was funktioniert – vielleicht funktioniert es unter bestimmten Bedingungen besser als unter anderen – aber heutzutage verlassen sich die Leute nicht mehr nur auf ein Board, wie wir es früher getan haben, sie kaufen verschiedene Boards, passend zum Anlass, daher gibt es definitiv einen Markt dafür. Außerdem ist das Feedback, das ich bekomme, dass die Boards schnell und wendig sind, sie sind locker, und das ist alles, was man will und sucht.

 

**Ja, auf jeden Fall. Und glauben Sie, dass die Leute deshalb zu den älteren Silhouetten und so zurückkehren?**

Ja. Du verwirfst die schlechten Punkte und behältst die guten. Bei diesen Retro-Boards, von denen du sprichst, haben wir früher die Unterseite gerundet, das verwirfst du, und stattdessen hast du eine deutliche V-Form, die leicht konkav ist und viel schneller geht, und Geschwindigkeit erzeugt Manövrierfähigkeit. Es ist dasselbe mit Simon und seinem Heritage-Modell, sie sehen nicht aus wie die ersten, die er herausbrachte, als er den Thruster einführte, sie sind ziemlich verfeinert, denn anfangs waren sie nicht so verdammt gut. Und man stellt durch Entwicklung fest, dass man die schlechten Punkte verwirft.

 

**Das heißt, man lernt aus seinen Fehlern?**

Ja. Ich meine, wir lernen immer noch. Wir durchlaufen nicht mehr die experimentellen Phasen, die wir hatten, als die Ära der Longboards endete und wir begannen, kürzere Boards zu surfen. Es dauerte lange, die Schwachstellen in den Boards herauszufinden. Es dauerte Jahrzehnte. Und jetzt gehen wir zurück, weil wir so weit gekommen sind und uns fragen: „Wohin gehen wir von hier aus mit dem Shortboard?“ Ich denke, die Leute neigen dazu, ziemlich breite, kurze und dicke Boards zu fahren, und ich glaube, was passieren könnte, ist, dass der Trend zu schmaleren Boards gehen wird, und vielleicht noch dicker, um den Volumenmangel auszugleichen, denn ein schmaleres Board fährt sich Rail-to-Rail besser als ein breites Board, das im Weg ist. Ich denke also, das könnte passieren, vielleicht gehen sie wieder zu einem Zoll länger, ich weiß es nicht, aber ich denke definitiv, dass Boards wieder etwas schmaler werden.

 

**Sie glauben also, es wird wieder so sein wie Mitte der 90er, als die Leute 6'1" x 18" x 2" fuhren?**

Nein.

 

**Nicht so extrem?**

Nein, das war nicht funktionell. Auf keinen Fall. Ich kann mir nicht vorstellen, dass das passiert. Kelly hat immer den Weg gewählt, und so ist er gegangen. Es war nicht der richtige Weg, aber wir alle sind ihm gefolgt, weil Kelly eben Kelly war. Das Shortboard oder das Board, das man unter den meisten Bedingungen verwenden würde, das wird sich ändern, denke ich. Ein bisschen mehr Dicke und ein bisschen schmaler.

 

**Sie machen viel für Town and Country in Australien, Local Motion, beides ikonisch. Was ist es an einer Marke oder einem ikonischen Label wie diesem, das Sie besonders anspricht, um damit zu arbeiten?**

Nun, ich hatte wirklich Glück, dass ich bei Town and Country an Bord kam, denn es hat mir wirklich mein Profil gegeben. Ich hatte davor schon einige Teamboards gemacht, als ich für Brothers Neilsen arbeitete, aber es begann wirklich mit Town and Country, als ich für Nicky Wood und alle Teamrider wie Sunny Garcia und Leute wie ihn shappte, und die Beziehung zu Sunny dauerte lange. Er war einer meiner größten Unterstützer, er und Nick. Es war also ein großes Glück, bei Town and Country einzusteigen, denn es gab mir wirklich den Startschuss.

 

**Als ich das letzte Mal mit Ihnen sprach, erinnere ich mich, dass Sie erwähnten, dass eines der denkwürdigsten Boards, die Sie je geshapt haben, tatsächlich für Sunny war. War das unter Town and Country? Ich glaube, Sie sagten, es war 7'6"?**

Nein, das war unter Local Motion, weil er am Ende für Local Motion surfte.

 

**Hat die Möglichkeit, dieses Town and Country-Ding zu machen, auf eine – mangels eines besseren Ausdrucks – neuere Art und Weise, den Leuten auch die Augen für das da draußen geöffnet?**

Ja, ein solches Label hilft dabei, besonders die Leute, die es machen; Onboard sind sehr gut im Marketing, also wird es verbreitet und es eröffnet eine weitere Möglichkeit.